Ich frag mich manchmal wie das Land überhaupt noch ne Chanca haben soll. Es kann nur so gut sein wie seine Bevölkerung, nich?
Ich frag mich manchmal wie das Land überhaupt noch ne Chanca haben soll. Es kann nur so gut sein wie seine Bevölkerung, nich?
tach auch !
Davon ab, dass man bei [Hier beliebigen Möchtegern Amazon Konkurnetn eintragen] nicht kaufen sollte,
ist das eine Frechheit, die erstens die Wertschätzung des Kunden sehr beleuchtet.
Zweitens zeigt sich der Fachkräftemangel deutlich.
Und dann kommen Leute ins Land die diese Jobs gerne und 10 Mal besser machen und dann schreien sie wieder alle.
O.K das ist Polemik und alle über einen Kamm geschoren,
aber langsam sehe ich da ein Muster.
Es gibt so viele Beispiele , wei unsere Politik versagt, die Firmen sich über Vorgaben / Gesetze hinwegsetzen (Sieh Netzausbau9 und dann noch die damalige Freundin eines Neffe, die da sagte :
"Masch mir ein Kind ich will nicht arbeiten." <-- Zeigt auch eine gewisse Grundhaltung zu Arbeit = Geld, oder doch besser Harz IV .
Besser wird es nicht mehr für Generation X. Eher schlechter. Jetzt diskutieren sie schon die Wehrpflicht, dann bitte aber auch ein freiwilliges soziales jahr für die XX Chromosomen.
Ach was rege ich mch auf.
Was mich überigens im Moment höchst zeigert ist uinser Finace Service Cener irgendwo im Subkontinent.
Die schreiben Service [site=1]service[/size] aber finance Bold.
Boaah ich könnte mit einem Baseball Schläger da hin fliegen,
die sind so ***** die schwimmen sogar in Milch.
Sorry, aber die treff ich täglich... An der Haustür, im Reinraum... Vergisses...Zitat von BergH
Wie lange her und gibt es die Edition noch?
Wenn ja, nochmal kaufen, wenn die kommt, vom Kauf zurück treten und die Ware der ersten Bestellung zurückschicken.
Ja, ich hatte Glück, den Preis gabs noch und ich hab das dann in den Laden bestellt und persönlich abgeholt, während die andere Nummer eben per DHL zurückgeht. Und wenns das gleiche Angebot bei Saturn UND bei Amazon gibt, weiß ich wo ich zukünftig bestelle. Ich frage mich, ob man mit so einem Verhalten wirklich meint Kunden zu behalten. Aber über Amazon jammern... Amazon muss sich ja nicht einmal anstrengen.
Ich vermeide seit Jahren wo es geht bei Amazon zu bestellen. Nicht dass der Service schlecht wäre. Ich will aber einfach nicht einen Konzern unterstützen, der Milliarden verdient, aber bei uns keine Steuern zahlt und sich seine Mitarbeiter so behandelt.
Für Discs aller Art bestelle ich mitlierweile bei http://JPC.de/ . Die sind zwar schon mal ein Eure teurer als amazon, aber da pfeiff ich drauf.
Sind auch besser sortiert als MM oder saturn
Gartek
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Deutsche Zulassungsstellen... wo ich in CH innert 5min durch bin hampele ich jetzt nach drei Besuchen a 1h immer noch mit rum.... wie kann ein Apparat so derart inneffektiv sein!!!
Mein lieber Arbeitgeber.....
Erst werden Benefits zugesagt (Firmenleasing für Bikes), zwar noch ohne konkretem Termin, aber "kommt sicher" und wenn man dann konkret wegen einem Anlass nachfragt, bekommt man als Aussage ein verbindliches "kann sein dass sowas kommt, kann aber auch nicht sein, ich weiß von nix..."
Sowas nennt man dann echte Motivation zur Mitarbeit
Das iss schlechte Mitarbeiterführung
Bei uns hat das super gekappt. Hier einen Händler ausgeguckt, 6 Räder Probe gefahren und für eins entschieden. 2 Wochen später konnte ich loslegen.Mein lieber Arbeitgeber.....
Erst werden Benefits zugesagt (Firmenleasing für Bikes), zwar noch ohne konkretem Termin, aber "kommt sicher" und wenn man dann konkret wegen einem Anlass nachfragt, bekommt man als Aussage ein verbindliches "kann sein dass sowas kommt, kann aber auch nicht sein, ich weiß von nix..."
Sowas nennt man dann echte Motivation zur Mitarbeit
Bike und Händler wären nicht das Problem, wären beide schon gefunden. Dem Händler wär auch der Anbieter für das Leasing egal. Es gibt ungefähr 10 verschiedene hat er gemeint und wenn ich genau einen erwisch mit dem er bis jetzt noch keinen Vertrag hat, würde er das gerne ändern.
Allerdings muss erst mal die Firma auf einen Nenner kommen und sowas kann bei uns dauern....
Es sei denn, man will den Mitarbeiter zu einem anderen Arbeitgeber führen. Dann wär das genau die richtige Linie die man einschlagen sollte.
Das kommt mir bekannt vor.Mein lieber Arbeitgeber.....
Erst werden Benefits zugesagt (Firmenleasing für Bikes), zwar noch ohne konkretem Termin, aber "kommt sicher" und wenn man dann konkret wegen einem Anlass nachfragt, bekommt man als Aussage ein verbindliches "kann sein dass sowas kommt, kann aber auch nicht sein, ich weiß von nix..."
Sowas nennt man dann echte Motivation zur Mitarbeit
Als vor 7 Jahren das Jobrad bei mir im Unternehmen eingeführt wurde kam auch bei meiner Frau (Beamtin im Landratsamt) die erste Information das sie es einführen wollen.
Nachdem ich ihr jetzt über meine Firme schon das zweite Jobrad mitbesorgt habe gibt es das seit diesem Jahr auch bei ihr im Amt.
Gruß
Dirk
Bei uns wird auch seit einem Jahr ebike Leasing angeboten.
Gilt für mich als ausgeliehener Beamter aber nicht.
Andererseits fahre ich sowieso lieber mit einem Rad ohn Motor zu Arbeit. Und der Händler/Schrauber meines Vertrauens bietet eh kein Leasing an
Ich würd ja gern öfter mit dem Rad in die Arbeit fahren. Es ist nicht weit, aber im Sommer kommt man halt ins Schwitzen und das ist weniger gut, wenn man nachher noch zu Kunden muss. Und so viel Zeit, dass ich nicht schwitze will ich mir nicht lassen.
Wobei der vorwiegende Nutzen schon ein rein privater wär. Ich hab halt nur potentielle Bike Partner für Ausfahrten am WE, die ein E-Bike haben und da brauch ich mit dem Bio Bike nicht ankommen. Bis ich oben bin, sind die schon wieder am Auto.
Beim derzeitigen Stand der Entwicklung habe ich aber bereits mit dem Gedanken abgeschlossen, dieses Jahr ein E-Bike zu kaufen.
Ich vervollständige das mal mit einem Beitrag den ich gerade bei Motortalk geschrieben habe:
Zum Fahrzeug Audi TT Roadster 2.0 TFSI 200 PS Bj. 2007 gerade mal 85000tkm auf der Uhr 2. Besitzer
Meines Wissens kein Chiptuning aber ich würde es auch nicht ausschließen weil gelaufen ist er sehr gut,.
Angefangen hat es etwa vor einem Jahr mit einer zusammengebrochenen Batterie. Ob das im Zusammenhang steht - keine Ahnung.
Nach dem Austausch ist mir erstmals aufgefallen das er im Leerlauf ab minimal ruckelt.
Das hab ich eine weile hingenommen und gedacht spreche es bei der nächsten Inspektion mal an.
Irgendwann kam das erste mal die MKL.
Ich habe ein billiges OBDII Lesegerät also erstmal selbst ausgelesen und zurückgesetzt.
Fehler P0302 - Cylinder 2 Misfire detected
Zwischenzeitlich hatte ich einen Termin in einer freien Werkstatt zum Bremsbeläge und Scheiben wechseln. Kurz vor dem Termin kam das zweite mal die MKL. Also hab ich die Werkstatt gebeten da mal drauf zu schauen bzw. das zu beheben.
Im ersten Schwung neue Zündkerzen und Zündspulen danach sogar Fehlzündungen beim schalten.
Nochmal zurück in die Werkstatt wurde eine Spule nochmal ersetzt. 3 Wochen gefahren wieder MKL mit Zündaussetzer auf Zylinder 2. Nach diversen Tests in der Werkstatt, Kompressionsmessung usw. wurde auf meine bitte die Kurbelgehäusentlüftung ersetzt. Das Fahrzeug wieder mitgenommen nach einiger Zeit wieder MKL - Zündaussetzer auf Zylinder 2.
Irgendwann ist mir auch aufgefallen das er die Fehler wohl hauptsächlich im Leerlauf sammelt. 5-10 Minuten im Leerlauf stehen lassen -> Fehler, 2 Stunden Autobahn dagegen kein Problem.
Die Freie Werkstatt hat dann erstmal empfohlen vieleicht doch mal Audi draufschauen zu lassen.
(Das Fahrzeug hatte bis 2021 vollständige Inspektionshistorie bei Audi)
Die hatten sich direkt auf den Injektor eingeschossen aber versprochen noch mal alles zu testen auch noch mal Druckmessung, Kabel durchmessen lustiges tauschen der Zündspulen und Kerzen, letzendlich erfolglos. Die machten mir auch den Eindruck das sie keine Lust darauf haben daran weiterzumachen. Zumindest hatten Sie, ausser Premium Sprit Tanken, keine Vorschläge gemacht was man als nächstes machen sollte.
Deshalb und wegen der Audi-Stundensätze wieder zurück in die freie Werkstatt.
Als nächsten Schritt haben wir das Steuergerät bei irgendeinem Dienstleister aus dem Internet testen lassen. Das kam mit dem Resultat zurück das keine Fehler gefunden wurde.
Also kam der Vorschlag der Werkstatt wir schauen auf die Nockenwelle, die wohl auch erkennbare Einlauf- bzw Verschleißspuren hatte -> Tausch vom Zylinderkopf gegen generalüberholten von Meyer.
Das hat dann mal 4 Wochen gedauert bis der da war und Verbaut wurde.
Kiste wieder zusammen gebaut, Fehler immer noch vorhanden. Aussage: "Läuft noch schlechter als vorher".
Nochmal Kompressionsmessung, der 2. Zylinder ist niedriger als alle anderen "Wahrscheinlich Kolbenringe, wir tauschen den Rumpf auch noch".
Irgendwann hat man so viel Geld versenkt dann will man auch nicht aufhören. Nachdem der Motor komplett demontiert war meint die Werkstatt noch "Das Zweimassenschwungrad sieht auch nicht so geil aus mach besser gleich mit". Man stumpft mit der Zeit ab und will nur noch das es aufhört. Ja mach halt ...
Nach weiteren 3- 4 Wochen ist die Kiste wieder zusammengebaut. Aber der Fehler ist immer noch nicht behoben. Die Werkstatt beteuert das sie testweise alle Sensoren mal ersetzt haben. Nach jedem Zusammenbau alles mögliche geprüft hatten.
Letzte Hoffnung, vieleicht doch das Steuergerät.
Gebrauchtes besorgt, klonen lassen. Der Klon funktioniert genauso schlecht wie das Original.
Da es oben schon mal erwähnt wurde das es zu so einem Fehler mal ein Softwareupdate gegeben hätte hat da jemand genauere Informationen zu? Audi sagt sie könnten auf diesem Gerät keine Software installieren bzw. Updaten.
Summa Summarum befindet sich das Fahrzeug seit mehr als einem halben Jahr in der Werkstatt und ich bin eigentlich keinen Schritt weiter.
Falls sich jemand fragt warum nicht früher die Reisleine gezogen wurde, schwer zu sagen. Irgendwann war die Überlegung: Verkauft bekommst du die Karre so nicht und man bekommt derzeit schwer vergleichbare Fahrzeuge zum akzeptablen Preis. Und wenn alles gemacht ist isser ja quasi wie neu.
Geändert von Kuhbaert (07.07.2023 um 15:43 Uhr)
Ne, irgendwann machste einfach weiter... denn dann aufhören kommt nem Totalverlust gleich!
Grundsätzlich hatte ich das bei nem 5.9er V8 auch mal... Missfire an diversen Zylindern. Ursache damals war das wohl wirklich der eine oder ANdere Injektor hops gegangen war... aber das so schleichend das die entsprechenden Zylinder einfach auf Dauer zu mager liefen und mir die Ventilsitze der Auslassventile durchgebrannt waren. Auch hier, Kompression an Zylinder 7 und 8 ncih viel mehr als nen Achselfurz.
Aber mal zusammenfassen... Zylinderkopf ist neu, Nocke auch.. Motor war komplett zerlegt. und ist wieder zusammen. Ich gehe also davon aus das nun auch die Kompression an alle 4 Töpfen gleich ist.
Injektoren habt ihr denks mal durchgetauscht. Wenigstens mal Zylinder 2 auf irgend nen Anderen um zu sehen ob der Fehler mit dem Injektor mitwandert.
Sensoren wie Kurbelwellen oder Nockenwellensensor schliesse ich mal spontan aus da dies dann wanderen würde und nicht immer auf Zylinder 2 liegen würde.
Du sagts, der Fehler tritt eher im niedrigen Drehzahlbereich auf... Autobahn eher nicht..... Bin mir unschlüssig was ich da draus ableiten kann...
Ein Benziner braucht 4 Sachen. Luft, Sprit, Kompression und Zündfunke.
Luft denks kann man ausschliessen.. da iss nich viel, auch an Sensorik nicht. Und wenn dann betrifft das alle 4 Töpfe gleich
Sprit... ja die Injektoren. Da würd ich mal den Kabeln folgen... ggf. liegt es an der Verkabelung des Injektors.
Kompression.. hier sollte nach ner kompletten Motorrevision nix mehr sein. Aber siehe meine Frage oben.
Zündfunke.. Spulen und Kabel (sofern der noch klassische Kabel hat) sowie Kerzen sind imho durchgetauscht.... hier würd ich auch nich mehr viel vermuten ausser eben auch hier die Verkabelung bis hin zur Spule.
Was mir grad noch einfällt... die Befütterung des Injektor... die Leitung ist frei und nich irgendwo mal geknickt, Dichtring rein gerutzt oder sowas?!
So dann will ich mal zeigern.
LG Waschtrockner... halbes Jahr alt, neustes Model.... Fehlemeldung Wassersensor unten.. also irgendwas undicht.
01.07.23 Support angerufen... Es ruft Sie der Techniker der für Sie zuständigen Bude dann morgen zurück.
03.07.23 Support angerufen... Ich sehe Ihren Fall hier Es ruft Sie der Techniker der für Sie zuständigen Bude dann morgen zurück.
04.07.23 Support angerufen... So langsam etwas halzig... die Nummer der Zuständigen Reperaturbude verlangt... geht keiner ran dort.
05.07.23.. 10.07.23 Diverse Anrufe... immer wieder das Gleiche
Mai2CEO bei LG gefunden... emailkontakt mit jeweils einem Tag Versatz drin, man kann ja auch keine email beantworten innert 5h, da MUSS mind 48h zwischen liegen.
Chef Supporter versichert mir das in die Wege zu leidern.
Lange Rege kuzer Sinn.... ich hab jetzt ein par Blutrausche mehr auf dem Kreislauf und bin keinen Schritt weiter.
Vorgersten dann den lokalen Waschmaschinen-;ann angerufen den ich ehh recht gut kenne. Da wollte ich eigentlich auch die Neue kaufen, aber da war Frauchen schon auf die olle LG abgefahren.
50.- später war der Fehler beseitigt innert 24h.
Für mich... der Support seitens des Herstellers ist absoluter Müll. Mit Kacke-Häubchen oben drauf!
Tatsächlich lag da wohl der Hase im Pfeffer .....
Ich hatte nochmal explizit auf den Kabelsatz der Injektoren angesprochen nachdem Fireball und du das angesprochen hatte. Durchgemessen waren die Kabel und für unaufällige befunden.
Nun hat man wohl nochmal genau hingeschaut und aufgewickelt und dabei ein Kabel gefunden das aufgrund von feuchtigkeit Durchoxidiert war.
Ersetzt, die Karre läuft und ich knapp 10 riesen ärmer. Immerhin schnurrt die Kiste nun wie ein Neuwagen. Vorher ist der schon immer mal etwas unwillig angesprungen. Allerdings bin ich mir auch sicher das der Motor locker noch 50tkm mehr geschafft hätte wenn man den Fehler gleich zu Anfang entdeckt hätte. Da mache ich der Audi Vertragwerkstatt den größeren Vorwurf als der freien Werkstatt.
Ist ja auch nicht so als wäre das nicht eins der bekannten Standardprobleme... Vor allem wäre das Problem damit ja mit 50 Euro Material erledigt gewesen. Naja, neuer Motor ist ja auch nicht schlecht.
Geändert von fireball (18.07.2023 um 09:01 Uhr)
Diese Abo-Zwang-Scheiße beim Deutschland-Ticket. HzB hat jetzt 3 Abos, unter anderem auch weil die Bahn eine Kündigung gar nicht bearbeitet hat. Hab gerade 1h gebraucht um die Scheiße zu durchblicken.
Für hier extra... nur für Dich.. ab 0:20
Jetzt wollen die evangelikalen in der USA schon Worte Jesu aus der Bibel streichen lassen, weil sie ihnen zu "Woke" sind
Diese linksradikalen Einflüsse verweichlichen die Jugend
https://www.fr.de/politik/politik-pr...t-newtab-de-de
Ja, wenn man das eigene Zeugs raucht.... nich schön.... für die
Irgendwie hat sich seit Donnerstag die gesamte digitale Welt gegen mich verschworen:
am Donnerstag wollte ich meine lange nicht mehr genutzte PS4 resetten, weil sie mein Neffe zu Weihnachten kriegen soll. Dazu sollte ich erst mein Benutzerkonto deaktivieren. Ich konnte mich aber nicht anmelden, weil ich plötzlich den Code aus einer Authenticator-App nutzen sollte. Dasselbe galt dann aber plötzlich auch für den Account am Rechner. In meiner Not die PS-App für's Smartphone heruntergeladen - will einen Authenticator-Code - obwohl sowas meines Wissens nie aktiviert habe. Im Laufe des Troubleshootings habe ich dann auch noch das Passwort zurückgesetzt, mit dem Ergebnis, dass ich mich auch nicht mehr an der PS5 anmelden konnte, was vorher ging, weil ich mich dort über eine SMS verifiziert habe. Genau dies wird mir aber nun nicht mehr angeboten. Ich habe dann die PS4 zurückgesetzt, ohne die Accounts zu deaktivieren. Dann aber kein Kabel gefunden, um die Controller wieder anzumelden. Erstmal eine halbe Stunde an diversen Kabelsammelstellen gesucht, bis ich eins gefunden habe, das zu den Anschlüssen der Controller passt.
Am Freitag dann festgestellt, dass mein 7,5 Jahre alter Windows-10-Rechner sich so aufgehangen hat, dass man zwar noch Menüs u.ä. öffnen, aber nichts mehr per Klick oder Tastatureingabe auswählen konnte. Zumindest reagierte der Rechner in keiner Weise mehr auf Klicks - inkl. dem Befehl "Herunterfahren". Auch der Taskmanager öffnete sich nicht mehr. Neustart erzwungen - ging wieder. Puh.
Sturmfreien Abend gehabt, aber Diablo an der PS5 zocken ging nicht mehr, weil man dafür angemeldet sein muss. Sony-Support irgendwie angeschrieben, aber der Bot meinte nur, dass man sich nur werktags zwischen 10 und 18 Uhr um mich kümmern würde und beendete die Konversation bevor sie begonnen hat.
Seit heute morgen reagiert die Windows-Kiste jetzt gar nicht mehr. Der Rechner meldet sich an, aber nach ca. 30 Sekunden haben Klicks und andere Steuerungsversuche keine Auswirkungen mehr. Im abgesicherten Modus geht es noch - aber dort wird die USB-Festplatte, die ich zwecks geplanter Datensicherung anschließen wollte, nicht erkannt.
Immerhin: auf die zwei Ordner (Musik und Schulkram), die ich für die Arbeit am Laptop als Netzlaufwerk eingerichtet habe, kann ich aus der Anmeldemaske noch zugreifen. Jetzt zog die Kiste für den Rest des Tages ein halbes Terabyte per WLAN und USB auf eine externe Festplatte.
Morgen bin ich leider fast den ganzen Tag unterwegs - 6-7 Stunden Probe. Ich hoffe, dass ich es danach noch hinkriege, den Rechner überzubügeln, damit ich hoffentlich zumindest noch mal Mails abrufen kann. Mein Thunderbird mit dem privaten Mailverkehr läuft nach wie vor nur auf der Standkiste.
Scheiß Technik.
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