Ach und Filmvorführer werden vorgeführt?
Ach und Filmvorführer werden vorgeführt?
Was machst du mit dem Fiesta? Parkplatzheitzer? Indoor?
2016-07-04_223007.jpg
Nicht so super dramatisch. Aber zunächst mal geil, dass der Hinweis einen Tag zu spät kommt. Und jetzt habe ich hier eine Skype-Cam für Samsung-TVs liegen, die komplett nutzlos geworden ist. Jemand Interesse?Die hätten die App ja nicht mehr weiter entwickeln brauchen, aber müssen sie ja nicht gleich entfernen...
Tja, so ist das eben... war damals mit Symbian (und anderen alten OSes) genau so. Einstellen und unbrauchbar werden lassen, statt einfach nicht weiter entwickeln...
Die Rechnungen/Bestellübersichten von Amazon
Wollte grad meine Einkäufe im Profiler erfassen, aber bei "Sammelbestellungen" sieht man nur den kompletten Rabatt und nicht den Rabatt pro Bluray bzw dessen Angebotspreis ...
Zeiger? Kühlmittelverlust im Auto.
Gestern 4 Stunden den preiswertesten Verdächtigen getauscht: Abgaskühler.
Sieht aber schlecht aus... Wird wohl Kopfdichtung oder Kopf werden...
Autsch!
Garantie/Gewährleistung?
Natürlich nicht... 172tkm und > 5 Jahre
Na der Gebrauchtwagenverkäufer haftet aber auch für Mängel - es sei denn, du als mega-Schrauber, hast dir jegliche Gewährleistung ausschließen lassen...
Aber auch nicht mehr nach > 18 Monaten
(Und nach den Modifikationen die das Auto mittlerweile hat, eh nicht mehr...)
Geändert von fireball (19.07.2016 um 11:55 Uhr)
Na dann: Happy Schraubing!Zitat von fireball
Happy in die Werkstatt. Da eh der Zahnriemen jetzt demnächst fällig ist... Vom Kopf lass ich die Finger. Ich kann nur Strom.
Zeiger erledigt. Das "sieht schlecht aus" von gestern lag wohl nur noch an einer Luftblase von der Größe von ungefähr Schloss Neuschwanstein. Einmalig nachgefüllt und der dicke rennt wie eh und jeh ausschließlich mit Sprit, nicht mehr mit Wasser. Yay!
tach auch !
Was ist ein Abgaskühler ?
Und wofür soll der gut sein ?
Zum Abgas kühlen. SCNR.
Nein im Ernst, die Abgasnormen (ja, bei VW durchaus ein Treppenwitz) erfordern ein wenig Kreativität. Abgasrückführung (in den Brennraum/Ansaugluft) kennst Du ja sicher. Bei meinem (und vielen anderen Euro 5 Motoren des Konzerns - ja, genau, die Schummeldiesel...) ist es nun so, dass diese rückgeführte Luft noch zusätzlich durchs Kühlwasser gekühlt wird, um die Verbrennungstemperaturen niedriger zu halten. Dummerweise ist die Kombination aus heißer Luft nach Turbolader und Partikelfilter/Kat und kaltem Wasser etwas materialermüdend. Primärziel: Reduktion von Stickoxiden. MUHARR. Was natürlich ärgerlicherweise dazu führt, dass man ein Teil repariert, was eh fast für den Popo ist. Aber gut.
Sieht so aus: http://ipt.wsa.medien-space.de/mypar...1838501_01.jpg
Der zweite Kühlwasseranschluss ist da nicht drauf zu sehen, der liegt rechts.
Geändert von fireball (20.07.2016 um 10:24 Uhr)
tach auch !
@fireball
Gedacht hatte Ich mir sowas schon,
man hat ja schließlich Motorentechnik studiert.
Gesehen/ Gelesen hatte Ich es noch nicht.
Danke für die Info.
Ihr hattet das bei Schiffsdiesel schon? War wohl ein Schummelschiff?
Neee Abgasrückführung wurde damals erst getestet.....Aber bei Waermetraegeroelkessel haben wir das ab den 90 er nachgerüstet.
So viele schwere Maßnahmen wie VW für die Abgasbehandlung eingebaut hat, muß man bei den Autos ja fast die Raketengleichung anwenden
Wie kriegen andere Marken daß denn nu gebacken? Oder haben Sie meine Lieblingsmarke mit Propeller einfach noch nicht erwischt?
Ich denke, letzteres. Ist wie beim Doping.
Das ist ein Punkt, der mich immer mehr ankotzt. Ich möchte einen Sauger ohne Turbo, Kompressor und 20 weitere 'Kinkerlitzchen' um irgendwelche NEFZ oder weiß-der-Geier-was Lügenmärchen zu erreichen. Jedes zusätzliche Aggregat macht nach ein paar Jahren zusätzlich Probleme. Alle meine Maschinen erfüllten obige Punkte. Waren ja auch immer Modelle BJ <2003.
Aber nun habe ich das Problem, das ich in Kürze Schulden machen muss und dafür mir mal einen Neuwagen auf Kredit zulegen möchte. ABER - was zum Geier soll ich kaufen. Selbst Golf und Co. haben Turbos ...
Ich bin schon soweit, mir eine Duster-Probefahrt zu buchen, da das eins der wenigen Karren ist, die noch nach Auto (nach meinem Verständnis mit Scheinwerfer bis zur A-Säule und Kühlergrill bis zum Boden) aussehen.
Was habt ihr für Vorschläge ? Budget wäre von 10 - 20k.
Ganz klar: nicht auf die Nebenaggregate verzichten und einfach mehr Spass haben. Dass die Probleme machen kann ich nur eingeschränkt bestätigen: der Lader meines ollen Passat hat die volle Dauer, die der Wagen im Familienbesitz war (16 Jahre, 330tkm) durchgehalten. Kritischer war da der Klimakompressor.
Ich denke, JPK redet von einem Benziner. Saugdiesel gabs schon lange vor 2003 nicht mehr. Bevor ich den Müll von Dacia fahren würde, würde ich Fireball seinen Rat befolgen oder Du holst Dir was Älteres, zum Verschulden eignet sich das auch. Zum Beispiel einen alten BMW Reihensechszylinder oder V8, V12, da gibts in Deinem Budget durchaus was.
Auch beim Benziner würde ich nicht mehr auf Kompressor und/oder Lader verzichten.
@JPK: Hast Du schon mal in 'nem Duster (oder auch einem beliebigen anderen Dacia) dringesessen? Das sieht und fühlt sich durch die Bank so billig an, das es zum Abgewöhnen ist. Die Benziner, die Renault Dacia zugesteht, sind auch nicht gerade die Sahneschnittchen, sondern alter Dreck. Der einzige Benziner, der im Duster halbwegs akzeptabel ist, ist der TCe 125 - und der ist downsized und aufgeladen. Ich selber mag ja nun auch keine Turbos und stehe auf dem Standpunkt, dass Hubraum nur durch noch mehr Hubraum zu ersetzen ist, aber der Zeitgeist ist da gegen mich. Da finde ich Eckhaards Rat doch sehr charmant, vor allem weil gerade die BMW-Reihensechser durchweg sehr schöne Maschinen waren. Turbos sind aber eigentlich kein Haltbarkeitsproblem, wenn man die ordentlich behandelt (i.e.: vor allem immer schön brav warm- und kaltfahren) - dann halten die genausolange wie der Rest des Motors.
Edit: Wenn's denn ein kleiner SUV bzw. Crossover sein soll: schon mal einen Blick auf den Mazda CX-3 geworfen? Liegt in Deiner Preisklasse, und die Mazda-Benziner sind Sauger (wenn auch für Ottos ungewöhnlich hoch verdichtet), laufen schön ruhig und sind sehr haltbar.
Geändert von prenz (22.07.2016 um 19:16 Uhr)
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