der ultimative Motorrad-Thread

[frauhansen]

Goldcap??

[ronin]

Ich vermute er meint sowas hier: Doppelschichtkondensator als Puffer anstelle der Batterie.

Wie gesagt, ich werd als erstes die Batterie checken lassen, das ist einfach, kostet nichts und damit ist diese mögliche Fehlerquelle ausgeschlossen oder bestätigt ...jetzt muss ich aber erstmal frühstücken, bin grad erst aufgestanden.

[frauhansen]

Gute Idee....

[ronin]

So, komme eben zurück von der Werkstatt. Diagnose: Zellenschluß.

Also brauch ich jetzt einen neuen Akku und damit beginnt auch gleich die Verwirrung um das passende Format.

Verbaut durch den Vorbesitzer war eine WP12B-4 mit 12V und 9,5Ah und den Maßen: 147x68x128 mm.
Laut Werkstatt & Handbuch gehört da eine YB16AL-A2 mit 12V und 16Ah rein, die natürlich deutlich größer ist (207x72x164 mm). Bin mir aber nur nicht sicher ob die wirklich in mein Batteriefach passt.
Werd mich also gleich mal mit dem Zollstock zum Mopped begeben und danach sicherheitshalber noch die Spezis im Duc-Forum befragen.

Hat hier noch jemand eine Empfehlung bzgl. Hersteller? Delo, Saito, Varta, Yuasa? Louis hätte momentan 'ne 20% Aktion auf die Delos. Momentan drin ist eine Finnstart ...hab ich vorher auch nie von gehört.

[frauhansen]

Na dann hatte ich ja mal zu 100% Recht

Kann ich nicht genau sagen. Habe bisher meist das nachgerüstet was am ehesten passte. Im zweifelsfall die 20% mit nehmen bei den Delos.
Die grössere die Dubeschreibst ist ha nur höher. Breite und tiefe sind identisch. Und darauf kommts bei der Duc an.
Wenn als Deine Anschlusskabel nicht mal gekürzt wurden, dann passen die auch ein par mm weiter oben noch drauf.

[Kuhbaert]

Hat hier noch jemand eine Empfehlung bzgl. Hersteller? Delo, Saito, Varta, Yuasa? Louis hätte momentan 'ne 20% Aktion auf die Delos. Momentan drin ist eine Finnstart ...hab ich vorher auch nie von gehört.

Liegengeblieben bin ich damals mit der Varta, das hat mich so geärgert das ich seitdem nur noch die billigsten Batterien kaufe.
Im Gegenzug pflege ich die Batterien seither aber auch besser , d.h. rechtzeitig ausbauen, Erhaltungsladung und den ganzen Käse. Dann halten die billigen genauso gut wie die teueren.

[ronin]

Ach f*ck, Schreibfehler oben. Die Maße der verbauten Batterie sind: 147x68x128 mm und somit deutlich kleiner als die YB16AL-A2. Die Angaben bei Batterien sind übrigens als BxTxH zu lesen, hat mich auch gewundert aber auch die Hersteller scheinen das so zu machen.

Btw. ich habs auch oben noch korrigiert.

/Edit: Ich hab im Duc-Forum auch mal einen Thread dazu eröffnet. Für den interessierten Leser, da gehts lang: Duc-Forum.

[frauhansen]

mal wieder was lustiges.... oder sogar erschreckend... je nachdem

[Tyson]

Ich mag es kaum hier posten (nachher locke ich BergH damit an ), aber BMW will das maxi-Scooter-Konzept wohl scheinbar tatsächlich bauen: http://www.motorradonline.de/de/moto...medium=twitter

[ronin]

Nö, für den Berg brauchts schon 'nen Drei-Punkt-Gurt und ein Dach auf der Mopette.

[ronin]

Tja, was soll ich sagen? Hansen hatte recht, denn neue Batterie ...das gleiche Problem wie vor zwei Wochen. Ich durfte die Schlampe schon wieder schieben.

Da das Phänomen scheinbar willkürlich und temperaturunabhängig auftritt, gehe ich von einem Wackler/Kabelbruch oder dergleichen aus. Gestern bin ich gut 50km gefahren, bevor es Probleme gab, heute war es grad mal 1km.

Naja, das Wetter ist zu schön um sich heute da noch drüber zu ärgern...

[frauhansen]

hmmm, meine Vermutung ging ja 1:1 auf die Batterie... dachte das Problem wäre damit gelöst.

Wenn die jetzt neu ist, dann würd ich mal schauen ob der regler funktioniert, und mal TPS Sensor checken. Hast Du ein Werstatt/Selbsthilfe Buch zur 998. Wen nicht dann kopier ich dir aus meinem gern die entsprechenden Stellen raus wo was zu finden ist.

[ronin]

Werkstattbuch hab ich da. Sowohl das Originale von Ducati auf CD als auch das Ding aus der Reihe Jetzt helfe ich mir selbst.

Einzig die Motivation mich damit heute noch auseinander zu setzen hab ich nicht. Zu allem Überfluss hab ich nämlic auch noch meinen niegelnagelneuen Helm runtergeschmissen und jetzt 2 hässliche Kratzer im Dekor.

[frauhansen]

das stimmt auch wieder... ich bin zu nix gekommen... durfte den ganzen tag schaffen. Aber dafür darf ich dann jetzt in die Werkstatt... muss dan der Katana noch ein par Teile montierne.

[Tyson]

Gymkhana



Mal abgesehen davon, dass ich mich vermztlich verfahren hätte... nicht schlecht!

[frauhansen]

Unglaublich!!!

[Sasquatch]

Anders kommt ja auch gar nicht durch den Feierabendverkehr...

[ronin]

Das nenn ich mal anständige Schräglage.

[frauhansen]

Und unsereiner kann dessen abgefahrene reichen noch locker für ne Tour nach Norwegen nutzen... die haben in der Mitte locker noch 100% Profiltiefe

[ronin]

Jo, in freier Wildbahn trifft man aber auch selten Kurven, wo man so weit runter kommt ...vor allem bei mir in der norddeutschen Tiefebene.

[frauhansen]

interessant find ich vor allem diese geringen geschwindigkeiten. So tief runter kommt man in bekannten Kurven schon, aber dann halt mit gut 150 sachen!

[ronin]

Nö ...das geht auch bei langsamen Tempo. Er drückt den Hobel ja runter. Dank der Aufrechten Sitzposition mit dem Superbike-Lenker braucht er ja überhaupt nicht in den Hang-Off.

/edit: Nach nochmaligem Schauen muss ich die Aussage etwas korrigieren. Richtig Drücken machte er erst bei dem Slalom kurz vor Schluss. Den Rest fährt halt mit 'nem amtlichen Lenkimpuls.

[frauhansen]

und mit hanging-off würd er auch jeden kegel mitreissen...

[Kuhbaert]

Ich weis ja das die CBR handlich ist, fahr ja selber eine. Aber da darf ich wohl doch noch ein wenig üben

[frauhansen]

schau dir mal an wie arg die vorn schin eintaucht. Auf den ersten Blick sage ich mal, der hat die Gabel bis zum Max durchgesteckt. damit wird die natürlich massiv handlicher, aber eben auch nervös wenns mal flotter ums eck gehen soll.