https://www.spiegel.de/wissenschaft/...a-1275623.html
Nette Animationen und Infos inside.
So als Miniupdate: heute früh Apollo 11 im Kinopolis genossen. Herrlich gut. Ich bin noch immer geflashed.
Mal wieder bissel was nerdiges... Quasi zur Abwechslung... Für mich wars Pflichtprogramm- more to come.
Schönes Hobby, weil 100% analog!Ich habe als Kind und Jugendlicher Oldtimer-Modelle gesammelt. Die waren alle made in Germany (60er und 70er Jahre, alles Metall, kein Plastik), ich will gar nicht wissen, was die heute wert wären, wenn ich die noch heute hätte...
Gruß
Eisenwolf
https://www.spiegel.de/wirtschaft/un...a-1286793.html
Ich habe ja keine Ahnung, aber finde es krass. Das Ding hat ein Startgewicht von knapp 80 Tonnen, und da kommt es auf die 600 kg in der letzten Reihe an? Scheint ja haarscharf kalkuliert zu sein.
In einem anderen Bericht dazu hiess es, das 4% von der Ladekapazität schon unerwünschte Effekte in speziellen Situationen ausmachen.
Aaahh - hier - die FAZ wars : https://www.faz.net/aktuell/wirtscha...-16382760.html
UNd wenn ich das wieder lese„Als Gegenmaßnahme wird es nun eine Einschränkung der hinteren Schwerpunktgrenze geben, je nach Gewicht um bis zu 4 Prozent.
dann weiss ich, das es in Zukunft nicht besser werden wird und eklatante HW Fehler immer mehr per SW "gefixt" werden (aber was weiss ich schon)In Branchenkreisen wird gehofft, dass ein Software-Update für die Flugzeugsteuerung die aktuelle Beschränkung wieder unnötig macht.Idocracy ....
Ach, man muss das positiver sehen... Ein Eurofighter fliegt überhaupt nur wegen Software - ohne Rechner würde der einfach runterfallen, weil er eigentlich gar nicht fliegen kann...Zitat von JPK
Ist er quasi die moderne Version der Hummel
Ja natürlich kommt es darauf an, wegen des langen Hebels. Der Schwerpunkt liegt ja rechnerisch im Flügelholm. Die 600 kg haben also über 15 Meter Hebelwirkung. Oder als Reim: gewaltig wird des Paxes Kraft, wenn er mit Verlängerung äääh... sitzt?
Ist ein ganz anderes Problem als bei Boeing oder beim Diesel. Erstmal geht es um eventuelle Tailstrikes zum Beispiel, weil der Arsch zu schwer ist, könnte er auf der Bahn aufsetzen. Da ist zwar ein Schleifpinnökel mit verbaut, aber der Rumms kann der Struktur trotzdem mächtig zusetzen. Allein die Inspektionszeit ist bares Geld.
Und dann ist es so, daß gemäß der Airbus-Philosophie ohnehin alles nur die Software macht. Google mal unter Flight Envelope Protection. Boeing hat sich da erstmals rangetraut und gnadenlos versagt.
In kurzen Worten, bei der Boeing ist es so, daß der Steuerhornausschlag und die Ruderbewegung proportional sind. Abhängig von der Flugsituation dreht sich die Aludose dann entsprechend schnell oder langsam. Wenn Du im Airbus den Sidestick bewegst, gibst Du damit quasi die Winkeländerungsgeschwindigkeit vor und der Flieger entscheidet wie und ob er das umsetzt, um diese Vorgabe zu erreichen.
D.h. eine Softwareänderung bei Airbus ist was ganz anderes. Der Flight Envelope wird verkleinert und alles ist gut. Bei Boeing hat man aber einen konstruktiven Mißstand versaucht zu kompensieren. Quasi ein ASR, daß die Kiste am Rand der Physik kratzen lässt. Das Airbus ASR lässt dich erst gar nicht in den Bereich vordringen.
Man sieht schon an vielen anderen Stellen, daß die europäischen Ingenieure etwas gewiefter sind in Sachen Gefährdungsbeurteilung. Die Schnittstelle zwischen Flugsteuerung und Entertainment ist zum Beispiel unidirektional mittels Diode und Fotosensor aufgebaut. Bei Boeing festverdrahtet mit "Sicherheitsprotokollen".
Gib ner IKEA-Tischplatte nen Anstellwinkel und sie fliegt auch wie ein EurofighterAch, man muss das positiver sehen... Ein Eurofighter fliegt überhaupt nur wegen Software - ohne Rechner würde der einfach runterfallen, weil er eigentlich gar nicht fliegen kann...
Oracle zeigt Raspberry-Pi-Supercomputer
https://www.golem.de/news/minirechner-oracle-zeigt-raspberry-pi-supercomputer-1909-143904.html
Besser, viel besser !Gib ner IKEA-Tischplatte nen Anstellwinkel und sie fliegt auch wie ein Eurofighter
Um alle jemals aufkommenden Fragen zum Thema 'welcher Fernseher?' ein für alle mal beantworten zu können, hat Sony endlich die passende Antwort:
https://www.golem.de/news/crystal-le...09-143957.html
Endlich - der Fernseher von Barney Stinson wird real.
Morgen ist wieder Eurojackpot...
Ich frage mich grad wie viel Geld ich haben muss um derart viel für einen TV auszugeben.
Frauchen mich letztens abgesprochen als wir auf den aktuellen panamera zu sprechen kamen. Ich hatte mal aus Spass und Carporn mir einen zurechtkonfigiriert und kam auf 220k für den Karren.
Habe dann behauptet das ich, egal wie viel Kohle auf der Kante liegen würde, ich nie derart viel für ne Karre ausgeben würde. Sie meint ich würde...
Aber jetz bei dem TV... ne... sorry... 15'000k sind unter allen Umständen nicht mehr nachvollziehbar.
Wenn mir diese Kohle nimmer weh tun würde dann hätt ich warsheinlich weit merh als nur eine Hütte und würd mich dann in der Nähe dieses TVs eher wenig aufhalten. Was die Investition noch viel unsinniger erscheinen lässt.
Eingangshalle DAX-Unternehmen, Hotelanlagen bei den Saudis..., Als Leihgerät für Messeauftritte, mir fällt da schon noch mehr ein, wenn ich provoziert werde
Bzgl. Auto: ich bin mit meiner Karre durchaus zufrieden, aber 100k wäre mir das nicht wert gewesen. Dafür isses dann doch zu wenig edel.
Ne... nich mal das... selbst in der Lobby der Firma... hängen dann 15Mio ... willste ein Bild in dem Wert aufhängen dann haste schon einen Versicherungsalptraum.
Und dann iss das auch noch mit nem massiven Preisverfall gestraft das Gerät.
Preisverfall? Nennt man Abschreibung. Und 15 Mille unterschreib ich dir pro Woche... Außerdem ist es nur ein UVP
Egal ob UVP oder "unterschreib ich Dir in einer Woche"... das is nich Dein eigenes Geld was Du "unterschreibst". Gleichwohl kann der Hauptschulige Budeswehrlerh sagen er hätte nen 5Mio EUR Karren unterm Arsch wenn er Panzerfahrer ist.
Ich hab auch gern mal 5-8 Kilo Gold in der Hand die Woche... nur iss das eben nur bedingt Meines!
Was den Bildschirm betrifft... das ist nimmer kaufmännisch darstellbar. Auch wenn ich alle grossen "das iss geil, das will ich" Schaufeln mit zum plattkloppen der "Kurven" mit nutze.
Die Glotze is wahrscheinlich noch viel zu profan, wenn du so eine Yacht besitzt *pffft* peanuts ...
https://de.wikipedia.org/wiki/SY_A
Meine Firma hat sich gerade einen Surface Hub angesschafft und sind jetzt so begeistert, das es wohl nicht bei dem einen bleibt.
Wenn's scheh macht.
tach auch !
Selten so ein hässliches und unnützes Schiff gesehen.
Bin gespannt wieviel das überhaupt gesegelt wird.
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