Vastehe ich nicht - wer hat denn da was gemacht?
Falsches Rad aufgezogen und dann die Bremsanlage runtergefeilt, oder was?
Das muss man doch auf dem 1. Meter gehört haben...?
Naja, nicht nachdenken, blaues Pony, blaues Pony....
Liebe und Grüße
MOS2000
Essential in our lifetime and irresistible in our touch,
the great spirits proclaim that
capitalism is indeed organized crime and we are all the victims.
___,_,_,_, Dieser Beitrag wurde mit alternierender Schwuppdizität gecodet...
bei uns heisst das: viele kleine Hundebabys, viele kleine Hundebabys.Zitat von MOS2000
Ja - ich vermute mal, das da Ken Block jun. ein wenig schwerhörig war. Und vor allen Dingen spürt man die kleinste Unwucht normalerweise.
Notrad - in der Not ist gutes Rad halt teuer
Edit: btw - scheint der jüngere Bruder von dem hier zu sein: c930f4533bbc2a76.jpg
Geändert von JPK (09.09.2020 um 09:08 Uhr)
Dodge this !
Oder ist das kein Dodge?
Schnautze voll Kabel immer unter der Karre durch!!
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Zitat von Gartek
Ich kann immer nur einen gleichzeitig fahren lassen.
hansens US-Reise-Blog
Hab mir ne Doppelsteckdose an den Schaltkasten gebaut. 3 Phasen hab und brauch ich ja nicht.
Wenn du statt Doppelsteckdose eine Dreifachsteckdose verbaut hättest, hättest du nun 3 Phasen .... *mööp_Kalauer*
3 Phrasen?
Wusste gar nicht, das der Ankündigungs-Lord auch noch ein begnadeter Baumarkt-Bastler ist: https://www.golem.de/news/model-y-te...09-150786.html
im Ernst Tesla - echt jetz?! Kam ja selbst zu den übelsten Zeiten bei Lada, Opel und BMW nie so vor
Hansen hat sich mal wieder war gekauft... aus nem Impuls heraus.
Eine Laverda 750S Formula
Laverda 750S Formila 98 2.jpg
In Kollege sie stehen gehabt... platte Reifen durch stehen und weil die Magnesium Felgen nie dicht sind.
Schlappe 4'500km auf der Uhr... staubig und zum Verkauf.
Also hab ich 1 CHF/km bezahlt uns sie aber erst mal stehen lassen.
Leichtbau vor dem Herren... von der Formula irgendwas um die 250 Stück gebaut. Alles poliert, vom Werk aus. Carbon, schlne Details.
Zweizylinder parlalle mit 180 Grad Hubzapfenversatz. Unten nix oben rum rasst es einem die Arme aus.
Leider ist meine noch eine 1999er.. und da hat man leider vom Werk aus die Pleullager auf das maximale Verschleislevel fertigen lassen.
War ein Fehler in der Konstruktionszeichnung den man Jahrelang nicht bemerkt hatte. Da war das maximal Verschleissmass statt das Sollmass vermerkt.
Nun geht der Bock also direkt mal auf die Werkbank bei mir, kriegt den Motor extrahiert und dann ab zum Spezialisten. Alternative ist der wohl sichere Motortod innerhalb der ersten 10'000km.
Na da hab ich mir ja mal wieder was angelacht :-/
!?!? dafuq ... wer kommt denn auf so eine hirnverbrannte Idee?
Laverda.... sooo ungewöhnlich iss sowas nicht bei kleinen Herstellern. Kommt dann noch ne Portion italienischer Edelpfusch dazu bleibt sowas ein par Jahre lang unentdeckt.
Schöööönes Moped
Bin mal gespannt we sie sich fährt. Soll ja etwas schwer in die Kurve zu bekommen sein, dann aber messerscharf. Und vom Charakter her eher wie ein 2-Takter... wohl nicht zwingend vn der Drehfreudigeit aber vom "unten nix-oben Panic" mässigen!
Jemand eine Empfehlung für ein OBD2-Dongle? Die Spanne geht da ja von 4,99 HK-$ bis >70 €. Gibt es da Unterschiede, die es rechtfertigen? Soll nur lesen, ich will nichts neu mappen wie andere hier
Immer noch ne Frage für welches Fahrzeug. Alfa kann ich Dir aus leidiger Erfahung sagen ist nur mit speziell auf Alfa getrimten Geräten möglich.
Ansonsten habe ich die günstigen Dongles mit Android App im Bekanntenkreis immer als recht weitreichend in Erinnerung.
Ich selber kaufe mir immer was speziell zur Karre gehöriges.
Ich kann auch nur über USB Kabel berichten, bin da mit dem Notebook noch Oldschool unterwegs. Ich hab das hier und das tat seinen Dienst bei VW und Audi immer.
https://carport-diagnose.de/de/order/category/configure
Beim Opel Astra H meiner Tochter komme ich damit auch ins MSG. Beim Jeep Renegade BJ2015 meines Vaters bin ich letztens gescheitert.
Die ganzen OBD-"Alleskönner"-Dongles können halt die standardisierten Sachen halbwegs auslesen und löschen, da reden wir aber nur von den standardisierten-Fehlermeldungen von Motorsteuergerät, Airbags und Bremsenelektronik. Alles was über Standard-Errorcodes (und da gibts viele) und die nicht mal handvoll Standard-Steuergeräte rausgeht, bleibt diesen Dongels in der Regel verschlossen.
Daher, wie Gerd schon sagte: Fahrzeugmarke ist da relevant, selbst wenns nur ums Auslesen geht.
Geändert von fireball (19.01.2021 um 13:28 Uhr)
Jou, und mein Chingchong 10 EUR von Amazon hat trotz WLAN/Bluetooth und haste nicht gesehen natürlich nur Lust mit einer einzigen App zu arbeiten, die aber nicht vom Hersteller des Dongles ist. Mir taugt's eh nur für nen groben Fehlermeldungscheck.
Seitdem die BMW-spezifischen Sachen ABOs verlangen lass ich es lieber vom Spezi machen...
Und ich Naivling dachte,so schlichtes auslesen wäre tatsächlich standardisiert und herstellerunabhängig möglich.Ford und Opel/GM sind zunächst Ziel des Spieltriebs. Die richtige App wäre die nächste Frage gewesen
6b1f5fc0997ac0f0.jpg
Wohl eher was für den Hugat, aber hey
Yesterday is history, tomorrow is a mystery, but today is a gift - that is why we call it the present.
Echt jetzt ! Das ist die ganz seltene Zylinderkopfdichtuing für den Lambo KnickMotor mit 120° Knickung oder ?
Bei Ebay würde rare stehen.
Die ist für nen V4 mit paarweiser Zylinderanordnung. Alles richtig!
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